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遵守海事法規,您準備好了嗎?
作者:華儀宏盛
2017年10月17日
國際海事組織(IMO)和歐盟都在執行有關海洋燃料硫含量的新規定。X射線熒光(XRF)分析是實驗室或船上測量燃油中硫含量最具成本效益的技術之一。 IMO最新全球低硫燃料油的要求為持續努力減少燃料不斷產生的污染,國際海事組織

 國際海事組織(IMO)和歐盟都在執行有關海洋燃料硫含量的新規定。X射線熒光(XRF)分析是實驗室或船上測量燃油中硫含量最具成本效益的技術之一。

 

IMO最新全球低硫燃料油的要求

為持續努力減少燃料不斷產生的污染,國際海事組織(IMO)近期宣布海事保護委員會(MEPC)同意擬定的全球船用燃料0.50%SOX總量控制將于2020年1月1日起實施。

 

這是繼2012年實施的限制3.50%以來的一個大幅度的減少。

 

在硫排放控制地區(ECA),硫限制仍然按照2015年規定控制在0.10%。硫排放控制地區(ECA)建立在波羅的海地區,北海地區,北美地區,美國加勒比海地區和中國三個地區–珠江三角洲,長江三角洲和渤海地區。

 

為了確保遵守,港口會采取各種控制措施,如船用燃油硫檢測。

 

用X射線熒光(XRF)技術測定硫含量

XRF分析是快速的(只需幾秒或幾分鐘),非破壞性的,需要很少的樣品制備。全球石油界相信XRF光譜儀是用于上游和下游的質量控制,也是岸上測試實驗室使用的常用技術。船上人員只需要簡單的培訓,就可以進行同樣的檢測,符合公認規范ISO 8754,IP 336,ASTM D4294。

 

我們的XRF光譜儀易于操作,只需要簡單的用戶培訓。臺式Lab-X3500和手持X-MET8000,一體化設計,不需要氣體吹掃,為實驗室或船上提供具有成本效益的硫分析。X-MET便攜式設計,如果要求抽查,完全可以船到船,港到港隨身攜帶。潛在的昂貴樣品溢出或樣品杯泄漏可以通過使用我們簡單組裝的安全窗口來避免。這款設備是根據行業標準試驗方法程序使用標準物質進行工廠校準。用戶界面直觀,操作人員也能創建自己的校準,以滿足其他應用的要求。

 

隨著海洋排放法規的變化,XRF得以信任于提供快速,可靠,簡便的燃料分析。

 

選擇合適的XRF光譜儀滿足您的需求

在日立高新科技,我們能為你提供用于船上或實驗室的臺式光譜儀(Lab-X3500)和現場分析用的便攜式光譜儀(X-MET8000)。

查看以下對比表,選擇合適您的機型:

 
Lab-X3500
X-MET8000
符合ASTM D4294, ISO 8754, IP 336
需要氦氣凈化
溫度/壓力變化的自動校正以獲得最大的穩定性
長期漂移校正(如重新標準化;無需完全重新校準)
溢出和污染保護
工廠校準 是 (標準) 是 (按要求)
電池操作 是; 鋰電池 (續航能力達10-12小時)
電源操作
數據管理 分析后結果自動通過內置打印機打印 結果自動存儲在分析儀;導出到USB(PDF或CSV格式)、電腦、智能手機和云服務
便攜性 便于運輸 便攜(手持式)
打印機 內置 便攜藍牙打印機,選配
其他 可選輕便支架或臺式支架用于液體樣品分析
 

 

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